Швейцарский самолет на солнечных батареях «Solar Impulse-2» совершает кругосветное путешествие, продемонстрировав как возможности, так и границы солнечной энергетики. Погода стала одним из важнейших факторов в рамках реализации этого проекта (SRF/RTS/SolarImpulse/swissinfo.ch).

Свой перелет «Solar Impulse-2» начал в марте 2015 года в Абу-Даби. На уникальное кругосветное путешествие было отведено пять месяцев. Однако погода внесла свои корректуры. Сначала самолет застрял в Китае. Первая попытка пересечь Тихий Океан была перечеркнута неблагоприятной погодой. Пришлось внепланово садиться в Японии.

Вылет из Японии так же несколько раз откладывался из-за погоды. В итоге самолет добрался до Гавайских островов при помощи экспертов центра управления полетом в Монако, отыскавших-таки для самолета подходящее «погодное окно». А впереди у него — «Долина Торнадо», регион США от Техаса до Небраски. Сильная облачность может стать серьезной проблемой, особенно для самолета на солнечных батареях.

Ветер со скоростью выше семи километров в час становится для слишком легкой машины непреодолимым препятствием. В случае возникновения нештатной ситуации над океаном пилот должен покинуть самолет, который потом погибнет! К такому сценарию пилотов готовили заранее.

Кругосветный перелет «Solar Impulse-2» был призван продемонстрировать потенциал солнечной энергетики. При этом уже стали очевидны ее границы. Но и ученые, и пилоты убеждены в успехе этого проекта. Подготовили и озвучили: Надежда Капоне и Игорь Петров.