Военно-воздушные силы заканчивают подготовку к переходу к режиму круглосуточного несения боевого дежурства. Два года назад, когда случился инцидент с угоном самолета Эфиопских авиалиний, ВВС Конфедерации не смогли адекватно отреагировать на происшествие, потому что у них... завершился рабочий день. Сделав выводы из обрушившейся на неё критики, военная авиация страны скоро изменит режим своей работы (SRF/swissinfo.ch).

В ночь на 16 февраля 2014 года самолет авиакомпании «Ethiopian Airlines», следовавший из Аддис-Абебы в Рим, был угнан одним из членов экипажа, намеревавшимся получить убежище в Швейцарии, и направлен в сторону Женевы. «Самолет-беглец» сначала эскортировали итальянские самолеты «Eurofighter», затем эстафету у них переняли французские «Mirage 2000», следовавшие за угнанным бортом вплоть до самого его приземления в женевском аэропорту.

Сразу после происшествия возник законный вопрос, а что в этом время делали Военно-воздушные силы Швейцарии? А они блистали своим полным отсутствием, с учетом того, что сейчас по закону ВВС страны имеют право выполнять только функции воздушной полиции, а у полицейских, все равно каких, воздушных или наземных, есть четко обозначенные часы работы, а летать сверхурочно профсоюз не позволяет!

Это происшествие — которое, к счастью, завершилось вполне мирно и без драматических последствий — вызвало как в Швейцарии, так и за ее пределами, взрыв гомерического смеха, хотя, в защиту швейцарских пилотов следует заметить, что закон есть закон, выполнять его должны все неукоснительно. Можно сказать, что в этом и заключается мнимая «слабая сторона» правового общества.

Кое-кому, правда, было тогда совсем не весело, например, Дени Фруадево (Denis Froidevaux), председателю «Швейцарской офицерской ассоциации» («SSO»). «Ситуация в Женеве могла бы окончиться очень плохо, и я надеюсь, что она раскрыла глаза нашим властям», — заявил он тогда в интервью на швейцарском радио.

Прошло два года, и ситуация в настоящее время и в самом деле меняется. Сделав выводы из обрушившейся на неё критики, военная авиация страны скоро изменит режим своей работы, а начиная с 2020 года целых два истребителя будут круглосуточно находиться в состоянии 15-минутной боевой готовности. Для Швейцарии это очень даже немало.