Automobilismo
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Antes da largada. O percurso era considerado pelos pilotos como perigoso quando chovia e era, em parte, coberto de paralelepípedos. -
1949: Meninas posando frente às possantes máquinas. RDB/Grisel -
1951: Jean Studer no seu Alfa Romeo 8C 2900. RDB/Grisel/Lörtscher -
1939 e 1934: O piloto alemão H.P. Müller (esq.) e Hans Stuck, da escuderia "Flecha de prata", a denominação legendária dos carros da construtura Mercedes-Benz e Auto Union de 1934 até 1939. Collection Adriano Cimarosti -
1939: Giuseppe Farina pilota durante os treinos o seu Alfa Romeo 158 com um motor de 1,5 litros. Collection Adriano Cimarosti -
1935: A piloto inglesa e recordista Gwenda Stewart pilotando um Derby com motor de Maserati e tração frontal. Collection Adriano Cimarosti -
O lendário piloto alemão Rudolf Caracciola ganhou três vezes o Grande Prêmio da Suíça. Na foto, o reabastecimento do seu Mercedes durante a corrida em 1935. Collection Adriano Cimarosti -
1951: O piloto pioneiro da Suíça, Emmanuel "Toulo" de Graffenried, em um Alfa. RDB/Grisel/Lörtscher -
1951: Emmanuel "Toulo" de Graffenried parando no box. RDB/Grisel/Lörtscher -
1951: O argentino Juan-Manuel Fangio ganhou as corridas em Berna nos anos de 1951 e 1954. Campeão mundial por cinco vezes, ele se tornou uma lenda do automobilismo. RDB/ATB -
1951: Juan Manuel Fangio auf Alfa Romeo wird als grosser Sieger des Regenrennens gefeiert. Collection Adriano Cimarosti -
1951: Acidente sofrido pelo piloto Henri Louveau com o seu carro Talbot T26C. RDB/Grisel/Lörtscher -
1950: Os Alfas de Giuseppe Farina (16), Luigi Fagioli (12) e Juan Manuel Fangio (14). O Grande Prêmio da Suíça fazia parte no passado do campeonato mundial de automobilismo. RDB/Metzger/Lörtscher -
1954: Hans Herrmann no "Flecha de prata" da Mercedes.
O Grande Prêmio da Suíça já foi um grande evento internacional.
Este conteúdo foi publicado em 17. agosto 2009
Entre 1934 e 1954, a capital helvética tinha sua própria corrida de automóveis. Ela fazia parte do circuito "Grandes Epreuves", o que correspondia na época à Fórmula 1. O público de até 10 mil pessoas assistia com grande paixão o percurso de 7,3 quilômetros. Depois de um grave acidente em Le Mans (França), onde morreram 81 pessoas, as corridas automobilísticas foram proibidas na Suíça em 1955 (fotos: Collection Adriano Cimarosti/RDB/ATP)
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