Swissairの終焉

1940年代、Swissair DC-4がニューヨークの上空を飛行 RDB
1948年、チューリヒ・クローテン国際空港で飛行機の積み荷を下ろす RDB/ATP/Max Schleiniger
1967年4月14日、チューリヒに降り立つローリングストーンズのメンバー Keystone
客室乗務員が最年少の乗客の世話をする。1959年、クローテン RDB/Milou Steiner
Swissairの広告ポスターはスイスデザインの古今の名作と見なされている。左：フィリピン、1971年ごろ。写真：Georg Gerster、デザイン：Emil Schulthess/Hans Frei。右：北米、1964年。デザイン：Manfred Bingler Verkehrsmuseum Luzern
機内食は銀製カトラリーに磁器製食器で。1984年 RDB
Swissair製の雨傘の下でローマ教皇ヨハネ・パウロ2世の到着を待つ。1984年6月17日、シオン RDB/Illustr/Jean-Luc Iseli
Swissairはスイスのスキーナショナルチームのスポンサーだった。1999年、スキー選手のミヒャエル・フォン・グリューニゲンがポーズをとる Keystone
2001年3月13日、Swissairに危機が訪れ、株式市場でSAirグループの株価が急落 Keystone
2001年10月2日、チューリヒ・クローテン国際空港はフリーズ状態に。フライトが中断され、そのアナウンスを録音するラジオレポーターたち RDB
2001年10月3日、ベルンで記者会見するSwissairのマリオ・コルティCEOとカスパー・フィリガー財相 Keystone
行き場を失った乗客たち。2001年10月3日 Keystone
神話の解体。2002年3月27日 Keystone
2002年10月、ファーストクラス用銀製カトラリー36万セット、クリスタルグラス12万本など、無数の品がオークションにかけられた Keystone
2機のMD-11を含むSwissair所有の航空機数百機が米カリフォルニアのモハーヴェ砂漠で買い手を待つ Keystone
2002年5月7日、スイスエアラインズと改名された会社の新しいロゴを機体にペイント Keystone