Durant le championnat d'Europe de football, en Suisse et en Autriche l'an prochain, chaque billet de match équivaudra à un abonnement de transports publics valable 36 heures.

C'est l'une des prestations prévues par la Confédération et la société Euro 2008 SA, qui investissent 8 millions de francs pour les transports publics.

Jusqu'à 5,4 millions de visiteurs sont attendus dans les stades suisses et devant les grands écrans durant l'EURO 2008. La Confédération et la société Euro 2008 SA misent sur les transports publics pour les déplacements et investissent chacune quatre millions dans le secteur.

Pour cet événement, les CFF voient grand. «Nous attendons près d'un million de voyageurs supplémentaires», a expliqué jeudi devant la presse Andreas Meyer, président de la direction des CFF, dans le cadre de la présentation aux médias du concept des transports pour l'EURO 2008.

Pour inciter tous ces supporters à voyager avec les transports en commun, chaque billet pour un match sera également un abonnement de deuxième classe valable dans les transports publics de Suisse et d'Autriche. Le précieux sésame pourra être utilisé pendant 36 heures. De son côté, l'Autriche a également opté pour ce billet combiné.

Tous en transports publics

Représentant de la Confédération, Thomas Berner a fait part de sa volonté d'inciter certes les visiteurs mais également les fonctionnaires, les gens de la presse ou encore les bénévoles à utiliser au maximum les transports publics. Une partie de ceux-ci bénéficieront donc d'abonnements.

Pour les personnes avec ou sans billet, un abonnement général valable dans toute la Suisse durant le mois de juin 2008 sera proposé. Ce billet offrira notamment la possibilité à son détenteur de voyager à moitié prix sur les lignes autrichiennes.

Des trains nocturnes

Autre prestation mise sur pied: des trains nocturnes. Sur les grandes lignes, des trains quitteront la ville hôte deux heures et demie après la fin du match, vers toutes les grandes villes suisses.

Le concept de transport pour la manifestation vise l'objectif de 80% d'allers-retours en transports publics pour le trafic de proximité, 60% pour les trajets longue distance.

Attendre le tirage au sort

Pour pouvoir au mieux évaluer le nombre de visiteurs et les flux, il faudra toutefois attendre le tirage au sort du 2 décembre à Lucerne et voir qui affrontera qui, où et quand, a précisé Benedikt Weibel, délégué du Conseil fédéral pour l'EURO 2008

Outre la volonté de gérer ces importants déplacements de personnes, l'argument écologique était également avancé par M. Weibel. Ce dernier a répété sa volonté de respecter autant que possible l'environnement.

Le Département fédéral de la défense et des sports indique pour sa part dans un communiqué que l'Euro 2008 se pose en pionnier de l'écocomptabilité et même en exemple à suivre pour les tournois futurs.

swissinfo et les agences

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