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藏在瑞士的鋼鐵貿易中心

Dave Mustaine/Keystone

許多人並不知道,瑞士的提契諾竟然是東歐進行國際鋼鐵貿易的中心。普京入侵烏克蘭、以及國際制裁俄羅斯都讓提契諾受到了影響。

此内容发布于 2022年04月05日 - 11:48
Federico Franchini

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在盧加諾的邊界Manno一處默默無聞的商舖裡,坐落著Severstal進出口有限公司,該公司的主要業務是出口及買賣鋼鐵製品,其股份掌握在俄羅斯鋼鐵巨頭Severstal名下。 1992年26歲的阿列克謝莫達休夫(Alexei Mordaschow)以財務總監的名義接手了這家企業。如今這位特權富豪已組建了礦產、銀行和電視業的帝國。 2021年的福布斯榜將他評為俄羅斯最富有的人。

今年3月初莫達休夫出現在歐盟的制裁名單上,其原因(英)外部链接是:“他從與俄羅斯首腦的關係中獲利”。雖然提契諾的Severstal不願表態,但它的日子顯然並不好過:因為瑞士接受了歐盟的制裁方案。瑞士經濟國務秘書處(SECO)必須制裁歐盟名單上的人,將其所屬企業、機構及控股公司的財務及貨物凍結。

對烏戰爭以及針對俄羅斯的制裁也波及到了瑞士的湖濱城市盧加諾,攪動了提契諾隱蔽的原料市場,特別是與俄羅斯或烏克蘭進行鋼鐵產品交易的眾多公司,都非常緊張。

“全停滯了”,一位不願透露姓名的鋼鐵貿易公司總經理對瑞士資訊swissinfo.ch說。 2022年2月24日將會被歷史銘記,其後期影響不可預見,甚至會超過9.11事件,他接著說。盧加諾原材料貿易聯合會(LCTA)秘書長Marco Passalia也表示:“船停了、信貸凍結了、公司快破產了”。

危機會議

鋼鐵是具有戰略意義的原材料,在俄羅斯象徵著:權力。

所以俄羅斯的特權富豪們控制著大型鋼鐵廠、並積累了巨額財富。 3月15日歐盟對俄羅斯鋼鐵產品下達了進口禁令。盧加諾馬上召開了緊急會議,各產業代表紛紛參加,“那幾天很慌亂,”該會議的召集人Marco Passalia說。問題在於瑞士政府並未頒出具體措施,所以許多企業都面臨著違約風險。 “很容易想像這意味著什麼,”Passalia說。

作為一家能源貿易公司的老總,Passalia認為有3個問題可待商榷:首先是許多機構的銀行信貸受限。早在衝突發生前,銀行界就已減少了與俄烏兩國的業務,並中斷了許多針對俄羅斯的原材料及俄羅斯商業夥伴的金融支持,天然氣及石油業務除外。其次,鋼鐵貿易商的遊說團體反對制裁,因為這會帶來巨大的核對成本。最後,戰爭帶來了眾多的物流難題,這是不言而喻的。

與烏克蘭做生意會遇到以下問題:烏克蘭的大部分鋼鐵廠都分佈在國家東部,目前那裡已被封鎖或轉產,更不消說港口也關閉了,港口城市馬里烏波爾(Mariupol)硝煙瀰漫。而與俄羅斯做生意的不僅要面對找不到船從港口啟航的窘境,還要嚴格貫徹制裁措施,而每週都會有新名字被列入制裁名單。

誰會被制裁、誰又不會?

MMK鋼鐵公司董事會主席維克多·拉什尼科夫(Viktor Rashnikov)。 AFP

3月15日鋼鐵巨人MMK的所有人維克多·拉什尼科夫(Viktor Rashnikov)的名字也被歐盟和瑞士列入了黑名單(意)外部链接,因為它是“俄羅斯聯邦政府的收入來源”。其商務子公司-MMK鋼鐵貿易公司於2002年在提契諾註冊登記,該公司也不願就目前事態發表評論。但可以肯定的是,被制裁人的控股公司,其資產一定會被凍結。而這意味著MMK的帳戶可能已被瑞士銀行封鎖了。

不僅僅是被制裁的會遇到難題。盧加諾儼然成為了俄羅斯人的第二個家。除鋼鐵企業外,其他涉及煤炭、鎳和石油貿易的公司也都在此註冊登記。還有些公司交易的原材料產於俄羅斯,或公司股東有俄羅斯籍。例如低調的特權富豪弗拉基米爾·利辛(Vladimir Lisin)麾下的鋼鐵巨頭NLMK的分公司。自2007年起提契諾的NLMK貿易公司經手的俄羅斯鋼材佔該國總出口量的30%強。這些企業都會不可避免地受到制裁的影響。

Marco Micciché是負責為鋼廠提供鋼材和原材料的Eusider貿易公司的經理,他說:“即使那些未被直接制裁的公司,只要是和俄羅斯做生意的都會面臨很大問題,因為銀行採取的是一刀切禁令”。他的公司目前經營著其他國家的業務,為了“合規”已終止了與俄羅斯的貿易往來。但戰爭截斷了物流,他這樣的公司變得熱門起來,“歐洲工業需要源源不斷的新鋼材,所以鋼價上揚了,”他並未對此沾沾自喜:“這是一種可悲的結局,我們從不希望如此,”Marco Micciché說。

俄羅斯最大的鋼鐵公司之一新利佩茨克鋼鐵公司董事會主席弗拉基米爾·利辛在2018年俄羅斯工業家和企業家聯盟(RSPP)會議上發言。 AFP

世界鋼鐵中心

與日內瓦和楚格相比,瑞士的第三大貿易中心提契諾並不知名,然而它是國際鋼鐵貿易的樞紐。在123家於提契諾註冊的原材料貿易公司中,有51家專營礦產與金屬的生意,它們共有員工575名,比在提契諾從事該行業員工的一半還多,據行業聯合會估算,其產值佔提契諾州國內生產總值的2%,且每年都要提供近7000萬的稅收。 “其中至少有15家公司與俄羅斯和烏克蘭的關係密切,他們的業務幾乎停滯、工作職位也快保不住了,”鋼鐵貿易聯合會的Passalia說。

盧加諾為何變得如此重要?這還要從杜弗克(Duferco)集團說起,它是世界頂尖的鋼鐵交易商,自80年代起將總部設在了盧加諾湖畔。如今杜弗克控股公司(DITH)的註冊地在盧森堡,已被世界第三大鋼鐵製造商、來自中國的行業巨頭河北鋼鐵控股。 2021年DITH贏利2.55億美金,其中大部分來自盧加諾。正是在盧加諾該公司每年將1350萬噸的鋼鐵推向市場,約合法國一年的產量。

從意大利的多納到提契諾

杜弗克的創辦人Bruno Bolfo依然通過他意大利的公司掌握著DITH21.5%的控股權。如今他在盧加諾地區還有其他公司。 Bruno Bolfo是在東歐捷足先登的商人之一。在蘇聯解體後的狂野年代,Bolfo率先與俄羅斯和烏克蘭做起了生意,並多年擔任頓涅茨克的鋼鐵巨頭頓巴斯工業聯盟的獨家經銷商。

自此盧加諾對東歐的鋼鐵產業變得重要起來。除俄羅斯的企業外,烏克蘭的特權富豪們也開始在盧加諾“開疆闢土”。例如烏克蘭最富有、最有權勢的大亨之一平丘克(Viktor Pinchuk)旗下的 Interpipe。該公司是生產鋼管和鐵路車輪的全球頂尖公司,它在盧加諾附近的Paradiso有2家控股公司。

烏克蘭的商人們也來到盧加諾定居,例如Sergiy Dynchev。他是另一家鋼鐵經銷商Ivancore的總裁,Dynchev說:“從納稅的角度來看,盧加諾並不比瑞士的其他城市更好,但東歐人就是喜歡這裡的氣候、當地人的性格和毗鄰意大利的地理位置”。

Dynchev也在訴苦:“銀行不僅不再貸款給與俄羅斯相關的公司,還因為原材料的價格波動索要更多的保證金”。不少經銷商因此負債累累,“許多人要變現才能滿足征收保證金的要求,”他說。鑑於價格變動一名經銷商可能很快就會變得一文不值,因為鋼鐵價格已翻了一倍之多。然而他的愁緒不止於此,他還擔心著烏克蘭的家人:“我每天都要試著聯繫他們,”他說。 Dynchev寧願身在馬里烏波爾。

(譯自德文:宋婷)

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