اعلن وزير النقل الايراني عباس اخوندي ان بلاده تخوض محادثات مع مجموعتي ايرباص وبوينغ لحيازة طائرات جديدة ضمن عقود ايجار او ايجار منتهية بالتملك، حسبما نقلت عنه صحيفة ايران الحكومية الاثنين.

وتابع اخوندي "لقد تباحثنا خصوصا مع شركتي بوينغ وايرباص لحيازة طائرات. وقد عرضنا عليهم خططنا وحاجاتنا بحلول العام 2020".

واوضح "سيتم تشكيل شركة لحيازة الطائرات بموجب عقود ايجار او ايجار منتهية بالتملك وستضع الطائرات الجديدة بتصرف شركات داخلية".

الا انه لم يذكر في المقابل عدد الطائرات التي تريد ايران حيازتها في السنوات الخمس المقبلة.

وتابع ان المحادثات تمت مع شركات اخرى حول طائرات للرحلات القصيرة.

وفي اب/اغسطس اكد مسؤول في الطيران المدني ان ايران تعتزم شراء بين 80 و90 طائرة تجارية سنويا.

ويتضمن اسطول الطائرات الايرانية حاليا 140 طائرة قيد الاستخدام ومتوسط اعمارها 20 عاما.

وكانت صناعة الطيران تخضع لحظر اميركي منذ العام 1995 يمنع شركات التصنيع الغربية من بيع طائرات او قطع منفصلة للشركات الايرانية مما ادى الى توقف العمل في قسم من الاسطول الجوي.

ورفع الحظر جزئيا بعد التوقيع على الاتفاق المرحلي حول البرنامج النووي الايراني في تشرين الثاني/يناير 2013 بين ايران والدول الكبرى.

ويتيح الاتفاق النهائي الموقع في فيينا في تموز/يوليو بين ايران ومجموعة 5+1 (الولايات المتحدة وروسيا وبريطانيا وروسيا والصين والمانيا) لطهران تطوير برنامج نووي سلمي دون حيازة سلاح ذري لقاء رفع تدريجي ومشروط للعقوبات الدولية خصوصا لجهة شراء طائرات تجارية.

ويوفر رفع العقوبات بموجب اتفاق فيينا فرصا مغرية للشركات الغربية المستعدة للاستثمار في ايران التي يقارب عدد سكانها 80 مليون نسمة.

ومنذ الرابع من تموز/يوليو، تتوالى وفود رجال الاعمال والمسؤولين السياسيين الغربيين الى طهران لتعزيز العلاقات السياسية والاقتصادية والتجارية مع الجمهورية الاسلامية.

وبدأ وفد من 150 رجل اعمال فرنسيين الاثنين زيارة تستمر ثلاثة ايام في ايران.